Colapinto estrenó las actualizaciones de su Alpine y firmó una primera jornada positiva en el Gran Premio de Italia
El piloto argentino quedó 9° en la primera práctica y 11° en la segunda, siempre por delante de su compañero de equipo
septiembre 4, 2026
El Gran Premio de Italia tuvo su primera jornada de entrenamientos con Charles Leclerc con su Ferrari como el más veloz (1:23.008) de la FP1 y George Russell con Mercedes (1:22.559) en la segunda tanda.
Para Alpine, fue una jornada convulsionada en Monza. Cuando se estaba celebrando el primer entrenamiento, se conoció la noticia de que la FIA finalmente le quitará el podio del Gran Premio de Mónaco a Pierre Gasly, afectando notablemente su pelea por el quinto puesto del Campeonato de Constructores de la Fórmula 1. Horas más tarde, Flavio Briatore protagonizó una escandalosa conferencia de prensa junto con el jefe de McLaren, Andrea Stella: el directivo italiano acusó a esa escudería de estar vinculada a uno de los jueces que cambió la grilla final de la carrera en Mónaco.
Dentro de la pista, la noticia estuvo con el estreno de las actualizaciones en el A526 de Franco Colapinto. A pesar de registrar algunos problemas mecánicos, el argentino tuvo un rendimiento consistente y con efectos positivos: quedó 9° en la FP1 con un registro de 1:24.028 tras 27 giros. En el segundo entrenamiento se ubicó 11° luego de 28 vueltas con un tiempo de 1:23.619.
En ambas ocasiones, el corredor que fue confirmado como titular por Alpine para el 2027 fue más veloz que su compañero de equipo. En la FP1, el rookie Paul Aron (1:24.177) ocupó la butaca de Pierre Gasly y se ubicó 10° a 0.149 del tiempo del argentino, que no logró registrar una vuelta con gomas blandas en esa sesión. Luego, en la segunda sesión, Franco giró 0.154 más rápido de un Gasly (1:23.773) que retomó su lugar en el A526.
“En la FP1 me sentí muy bien. Salí, di cuatro vueltas, hice el tiempo y después tuve un problema en el motor, pero tuve que haber mejorado cinco décimas. En la FP2 estuvimos un poquito perdidos. Creo que dimos un paso para atrás. Hay que entender por qué, si fue por la temperatura que hizo más calor”, explicó Colapinto ante ESPN.
La actividad en Monza se reanudará el sábado 5 de septiembre desde las 7.30 de Argentina con el tercer entrenamiento que servirá como antesala de la clasificación (desde las 11) que ordenará la grilla de largada de la carrera a 54 giros pautada para el domingo 6 de septiembre desde las 10 de la mañana.
Franco Colapinto completó un firme día viernes en el Gran Premio de Italia tras quedar 9° en la primera práctica y 11° en la segunda con un tiempo de 1:23.619. El argentino, que por primera vez contó con el importante paquete de mejoras que implementó la escudería con sede en Enstone, logró imponerse en los registros sobre sus compañeros de equipo en ambas tandas: el rookie Paul Aron reemplazó en la FP1 a Pierre Gasly, quien retornó en la FP2.
EL RENDIMIENTO DE FRANCO COLAPINTO EN MONZA
FINAL DE LA PRÁCTICA LIBRE 2
George Russell fue el más veloz de este segundo entrenamiento con un registro de 1:22.559, que le permitió aventajar a Charles Leclerc por 0.120 y a Andrea Kimi Antonelli por 0.141.
Franco Colapinto registró su mejor tiempo en 1:23.619 para ubicarse 11° en la tabla de tiempos de la FP2: contabilizó 19 giros y fue 0.154 más veloz que Pierre Gasly, que firmó una vuelta de 1:23.773. El francés, que no había salido a pista en el primer entrenamiento, figuró 14°.
El argentino se ubicó a 1.060 del tiempo de cima, pero su mirada principal estuvo en la batalla con los equipos del medio. Quedó detrás de Arvid Lindblad de Racing Bulls (a 0.270), Ollie Bearman de Haas (a 0.249) y Yuki Tsunoda de Racing Bulls (a 0.164). Al mismo tiempo, giró más rápido que los Audi de Nico Hülkenberg (0.113) y Gabriel Bortoleto (0.157).
LA SALIDA DE PISTA DE FRANCO COLAPINTO
Diez minutos finales: la mayoría de los pilotos está realizando su plan de trabajo con neumáticos, pero ya sin buscar mejores de tiempos. Franco Colapinto figura 11° con un tiempo de 1:23.619, mientras que Pierre Gasly aparece 14° con 1:23.773
Franco Colapinto estrenó las mejoras del Alpine en Monza (Foto: Reuters/Jakub Porzycki)
Pierre Gasly marca otro tiempo con gomas rojas: 1:23.773
Le quitan el tiempo a Gasly por excederse de los límites de pista. George Russell lidera ahora con 1:22.559
Pierre Gasly marca el récord momentáneo del primer sector (27.039) para marcar 1:23.803 con su primer intento con neumáticos rojos
Salta Charles Leclerc a la cima con un giro de 1:22.679
Primer intento de Franco Colapinto con neumáticos rojos para saltar al quinto lugar con un giro de 1:23.619, que lo deja a 0.151 de Arvid Lindblad (3°) con su Racing Bulls y a 0.933 del tiempo de liderazgo de George Russell (1:22.686).
Mejora Andrea Kimi Antonelli par ser el líder de la FP2 con neumáticos rojos: 1:22.700 del hombre de Mercedes para treparse a lo alto con más de media hora de actividad por delante
George Russell lidera la sesión ahora con un giro de 1:23.202
Sigue ajustando Pierre Gasly vuelta a vuelta para firmar un tiempo de 1:24.312 que lo deja a 0.064 del registro de Colapinto.
otra mejora de Gasly, que ahora gira en 1:24.571 para quedar 13°
Tras ceder su butaca a Paul Aron en la FP1, el primer registro de Pierre Gasly en Monza es de 1:25.595
Franco Colapinto marca el récord momentáneo del primer sector para firmar otra mejora: giró en 1:24.248 para ubicarse noveno, a 0.831 de Antonelli
Colapinto, que salió a pista con neumáticos duros, mejora sus registros: marcó 1:24.852. El tiempo de punta es de Andrea Kimi Antonelli con 1:23.417
El primer tiempo de la segunda sesión es de Franco Colapinto: 1:25.174
¡LUZ VERDE EN MONZA!
Ya está en marcha la segunda práctica del Gran Premio de Italia
Franco Colapinto sale a pista nuevamente (Foto: Reuters/Jakub Porzycki)
Alpine ahora suma 54 puntos: 35 de Pierre Gasly y 19 de Franco Colapinto
La decisión que tomó el Tribunal de Apelaciones de la FIA de quitarle el podio que Pierre Gasly había obtenido en lo administrativo tras el Gran Premio de Mónaco impactó de lleno en la lucha por el Campeonato de Constructores.
El Tribunal de Apelaciones de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) tomó una decisión este viernes que impacta de lleno en la Fórmula 1: le quitó el podio que le habían restituido a Pierre Gasly del Gran Premio de Mónaco. El francés, que había cruzado la meta en tercer lugar, había sido castigado por un error de medición y había caído al séptimo lugar. Si bien días más tarde le devolvieron su lugar en el tercer peldaño del podio, el reclamo de otras escuderías derivó en que nuevamente sea empujado al 7° puesto.
DIFERENCIAS ENTRE LOS ROOKIES Y LOS TITULARES
Luke Browning fue 0.087 más rápido que Carlos Sainz en Williams
Franco Colapinto fue 0.149 más rápido que Paul Aron en Alpine
Liam Lawson fue 1.440 más veloz que Ayumu Iwasa en Red Bull Racing
Valtteri Bottas fue 3.938 más rápido que Colton Herta en Cadillac*
* Herta apenas pudo dar 5 vueltas por un problemas en su auto
FINAL DE LA PRÁCTICA LIBRE 1
Ferrari lideró esta primera salida a pista en Monza con Charles Leclerc como el más veloz (1:23.008) y Lewis Hamilton (1:23.181) detrás. George Russell se posicionó en el tercer lugar con su Mercedes tras un giro de 1:Fanco Colapinto estrenó las mejoras de su Alpine, contabilizó 27 vueltas y se posicionó en el 9° lugar. El argentino, que no logró completar un giro rápido con gomas rojas, tuvo una práctica positiva en el primer intento con las actualizaciones.
El corredor confirmado para Alpine en 2027 marcó 1:24.028 en su mejor intento, para ubicarse a 1.020 del tiempo de punta. Aunque el dato sobresalienta es que giró a 0.022 del mejor registro de Audi que tuvo Gabriel Bortoleto (8°) y a 0.226 del tiempo más destacado de Racing Bulls que firmó Arvid Lindblad (7°). Una medida clave en la pelea por ser el mejor del resto.
Pierre Gasly, compañero de Franco, cedió su butaca al rookie Paul Aron: el estonio sumó 23 vueltas, firmó un tiempo de 1:24.177 y quedó 10° a 0.149 del argentino.
La cita tuvo en total a cuatro rookies que reemplazaron a los pilotos titulares para cumplir con las obligaciones reglamentarias de la F1 de ceder los asientos de cada coche dos veces por temporada en una práctica libre 1.
En ese contexto, Paul Aron –en el Alpine de Pierre Gasly– quedó 10°, Luke Browning –en el Williams de Alex Albon– quedó 15°, Ayumu Iwasa –en el Red Bull Rcaing de Max Verstappen– se ubicó 17° y Colton Herta –en el Cadillac de Sergio Checo Pérez– fue 22°. El detalle es que el estadounidense tuvo problemas en el monoplaza que pertenece al mexicano y apenas alcanzó a girar 5 vueltas.
La actividad en Monza se reiniciará desde las 11 de la mañana de Argentina con el retorno a pista de los cuatro corredores titulares que cedieron sus asientos en esta FP1.
Mejora Paul Aron sobre el final con neumáticos rojos nuevos: registró una vuelta de 1:24.177 que lo deja 10°, detrás de Franco Colapinto (a 0.149)
Gabriel Bortoleto mejora sus registros con su Audi, salta al 8° lugar con un tiempo de 1:24.006 y empuja a Franco Colapinto (1:24.028) al noveno puesto.
Lewis Hamilton se coloca segundo con un tiempo de 1:23.181, a 0.173 del registro de su compañero Charles Leclerc
Paul Aron sale con neumáticos rojos y mejora levemente sus tiempos en el primer intento: giró en 1:24.766
Franco Colapinto, luego de 15 giros, aparece 8° con una mejor vuelta de 1:24.028 que lo deja a 1.020 del tiempo de punta de Leclerc. Paul Aron, el rookie que reemplazó a Pierre Gasly en esta FP1, suma 16 vueltas: está 13° con 1:24.894
Charles Leclerc vuelve a marcar el mejor registro, con 1:23.008 con neumáticos medios. Atrás quedan los dos Mercedes: George Russell y Kimi Antonelli
George Russell impone el nuevo récord, con 1:23.312. Pegado queda su compañero Kimi Antonelli y Liam Lawson
Se reanuda la actividad en Monza
Todo deriva en una bandera roja. Se para la actividad en Monza
Colton Herta, que venía de tener un fuerte accidente en la F2, se quedó con su auto y provocó un virtual safety car
Franco Colapinto trepa al quinto lugar, a sólo 0.309 de Norris
Lando Norris vuelve a tomar la delantera con 1:23.719, seguido de cerca por George Russell, a 0.083. Cerca quedaron las Ferraris de Lewis Hamilton y Charles Leclerc
George Russell toma el primer lugar con 1:23.802. Lo siguen Lando Norris y Liam Lawson
Liam Lawson baja el cronómetro a 1:24.383 con su Red Bull
Charles Leclerc se sube a lo más alto, al marcar 1:24.482. El podio lo cierrar Russell y Piastri.
Oscar Piastri se pone segundo, entre los dos Mercedes, con un tiempo de 1:25.333
Franco Colapinto se sube al quinto lugar con 1:26.628, a 1.369 del líder Russell
Todas las escuderías, salvo Audi, trajeron actualizaciones a este circuito
George Russell, el más rápido por el momento, con 1:25.259. Lo siguen Yuki Tsunoda y Lewis Hamilton.
Una segunda tanga, con Franco Colapinto a la cabeza, se suma al circuito. El argentino salió con medios.
Una larga fila sale a la pista, con Ayumu Iwasa, Colton Herta, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Oliver Bearman, Arvid Lindblad, Kimi Anotnelli, Nico Hulkenberg, George Russell, Gabriel Bortoleto, Paul Aron, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Valteri Botas y Luke Browning.
La mayoría con neumáticos duros, solo Antonelli, Russell, Bortoleto y Aron probaron con medios
Comenzó la FP1 del Gran Premio de Italia en Monza
Mucho movimiento en la zona de boxes, se aproxima el inicio de la FP1 en Monza
El arribo de los pilotos al paddock de Monza:
Kimi Antonelli, piloto de Mercedes (REUTERS/Guglielmo Mangiapane)
Nico Hulkenberg, piloto de Audi (REUTERS/Jakub Porzycki)
Max Verstappen, piloto de Red Bull (REUTERS/Jakub Porzycki)
Lewis Hamilton, piloto de Ferrari (REUTERS/Jakub Porzycki)
Oportunidades para novatos en la FP1: Gasly será reemplazado por el piloto reserva de Alpine Paul Aron, Albon por el británico Luke Browning y Pérez por la exestrella de IndyCar Colton Herta
La cita en el trazado italiano será a 53 vueltas que cuenta con 5.793 metros de extensión y tuvo su vuelta más rápida en carrera es del McLaren de Lando Norris el año pasado(1:20.901).
El cronograma de este fin de semana será tradicional, por lo que el viernes los pilotos tendrán sus dos prácticas libres para probar sus monoplazas de cara a la clasificación del sábado que definirá la grilla de partida de la carrera del domingo.
Estadísticas clave de Monza
Longitud del circuito: 5,793 km
Número de vueltas: 53
Distancia de la carrera: 306,72 km
Récord de vuelta: 1m 20.901s – Lando Norris (2025)
El piloto argentino se aseguró la continuidad para la próxima temporada gracias a sus buenos resultados en la primera mitad del presente año. Franco aparece 12° en el Campeonato de Pilotoscon 19 puntos detrás de los Racing Bulls de Arvid Lindblad (23) y a unas 25 unidades de distancia de su compañero Pierre Gasly (44). Antes del parate logró dos de sus mejores actuaciones en la F1 tras terminar por delante del francés. Remontó 10 posiciones en el Gran Premio de Silverstone para cruzar la meta 9° y tuvo maniobras sublimes –una de ellas ante el mismo Gasly– para ser 10° en Bélgica.
El trazado de Monza:
El mapa del circuito de Monza
Franco Colapinto fue confirmado por Alpine para 2027 y ahora buscará volver a luchar por los puntos en el Gran Premio de Italia, que se correrá en el Templo de la Velocidad en Monza. La F1 saldrá a pista este fin de semana después de unas semanas de descanso tras el regreso de la Máxima en los Países Bajos.
Bienvenidos al minuto a minuto del primer día de actividad del Gran Premio de Italia, donde Franco Colapinto, tras ser confirmado por Alpine para 2027, afrontará las primeras prácticas libres.
Franco Colapinto volverá a la acción en el Gran Premio de Italia (REUTERS/Benoit Tessier)
